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全台舉債近6兆5000億元 地方財政危急 苗栗、宜蘭破表居冠 – 風傳媒
風傳媒作者賴心樺 | 風傳媒 – 2015年7月11日 下午1:31
希臘債務危機引發台灣省思，根據財政部國庫署公布之公共債務統計表資料顯示，中央及地方政府債台高築，截至今年5月底，全台負債高達6兆4863億元，其中苗栗縣、宜蘭縣更嚴重超出舉債上限，恐成為台灣「希臘化」的縣市。不過政治大學金融系教授殷乃平則表示，國家舉債總額上升已經是全球趨勢，不必過分擔憂。
根據公債表，目前苗栗縣1年以上債務佔縣政府總預算67.67%，高居負債王；宜蘭縣以63.91%緊追在後，皆遠超過規定上限50%。其他包括雲林縣、南投縣、嘉義縣、屏東縣、新竹縣、新竹市及花蓮縣等7個縣市，皆有佔超過40%的債務，財務狀況吃緊。
另一方面，自民國93年迄今，1年以上非自償債務實際數從3兆8784億元，增長至104年已達6兆4864億元，增幅高達80%以上。
2015年5月底台灣地方政府負債情況（風傳媒製圖）
政大金融系兼任教授殷乃平指出，地方政府首長為爭取選票，但無今日股市行情查詢權加稅，只能舉債，這是造成債務持續攀升的原因。地方政府如果無力償還，也只能靠中央解決，導致惡性循環。但殷乃平認為，國家舉債總額上升已經是全球趨勢，美國長年受舉債問題困擾，歐盟國家更是嚴重，因此在民主國家中，選票、社會福利以及稅收增減的關係，持續惡性呈現。
國發會副主委高仙桂表示，外界擔憂未來台灣是否邁向希臘化，依目前台灣外匯存底以及經濟成長而言，暫時無此顧慮。但是退休年金改革是刻不容緩的，公務今日股市行情查詢員退休年齡太輕、所得替代率太高等都是問題，需要即刻解決。根據銓敘部概算，台灣的退休替代率目前訂為75%~95%，與希臘大砍後之56%有明顯落差。
監察委員李月德、楊美鈴、高鳳仙和章仁香等人已成立專案小組，調查財政部的「財政健全方案」以及「中央政府債務改善計畫」，檢討是否有延宕怠失，此外，監察委員也將考察瀕臨舉債上限以及已超過之縣市政府，要求各縣提出改善計畫，並確保落實執行。
退休年金改革方面，相關法案《公務人員退休撫卹法草案》、《公教人員保險法修正草案》與《政務人員退職撫卹條例修正草案》早於102年4月送至立院審查，但至今仍受到杯葛。國發會官員表示，各部會將持續與今日股市行情查詢朝野黨團協商，推進改安方案的進行。郭台銘挺進印度 拓新創企業商機
中央社中央社 – 2015年7月11日 下午12:06
（中央社記者鍾榮峰台北11日電）印度媒體報導，鴻海董事長郭台銘今天正在印度班加羅爾(Bengaluru)訪問，尋求與當地新創企業的合作商機，領域涵蓋能源、電子商務、行動裝置等領域。
印度媒體The Hindu與The Times of India報導，郭台銘今天在班加羅爾(Bengaluru)訪問。
印度媒體指出，郭台銘今天將在位於班加羅爾的創投公司Accel，與20家公司會面。部分鴻海富士康參訪印度代表團成員，已經提早抵達班加羅爾，並與當地官員與新創企業見面。
報導引述不具名消息人今日股市行情查詢士指出，郭台銘在印度洽談投資當地新創企業的商機。
此行鴻海富士康代表團部分高階主管，已經和印度新創企業例如線上計程車叫車服務Ola、電子商務平台Flipkart、醫療照護服務Practo、以及電動車創業公司Ather Energy等會面。
報導引述不具名代表團成員消息指出，在新德里，鴻海富士康考察許多不同層面的商機。在印度，鴻海富士康已與行動廣告新創企業InMobi合作。
對於印度新創企業，報導指出，鴻海富士康代表團接觸範圍涵蓋能源、電子商務、行動裝置和其他領域。此次鴻海富士康參訪團也將進一步介紹印度新創企業給中國大陸、台今日股市行情查詢灣和日本的業者，促成合作商機。
郭台銘在6月底股東會上表示，創客文化和新創產業值得重視，鴻海集團計畫將20%到30%資源移出，支援新創公司。
郭台銘說，沒有新創，經濟結構過大過小都不好，要扶持中間經濟(middle class economy)，大約是新台幣300億元到500億元的公司規模。
印度媒體報導指出，鴻海積極布局互聯網+(Internet Plus)領域，為與印度當地合作夥伴建立緊密關係，郭台銘計畫在印度德里(Delhi)、孟買(Mumbai)、班加羅爾(Bengaluru)以及海得拉巴(Hyderabad)，設立育成中心，希望與印度政府攜手協助印度企業成長茁壯。1040711裝置容量不等於發電量 經部臉書釋疑
中央社中央社 – 2015年7月11日 下午7:24
（中央社記者黃巧雯台北11日電）發電機組裝置容量與實際發電量是兩碼子事！經濟部用公車載客做比喻，假設一台公車最多可載10人，但公車上路不一定經常保持載滿10人的情況。
今年夏天高溫居高不下，用電量屢創新高，也讓發電機組的發電能力成為外界關切焦點。
經濟部近期在臉書上說明發電機組「裝置容量」與「實際發電」不同之處，前者是指發電機組產生電量的能力，後者指發電機組實際產生的電力。
經濟部舉例，裝置容量1萬瓩的太陽能發電廠，日照充足時，全力發電1小時可產生1萬度的電力，但夜晚時無法發電，雖然有1萬瓩的發電機組，也無法產生電力。
就如同民眾平常搭乘的公車也是如此，經濟部表示，假設發電機像 1台公車，公車最大載客數等於裝置容量，但公車上路不一定會經常保持在載滿10人的狀況，實際上路的載客數就等於發電量。
同樣地，發電機組也可能因為故障、歲修、成本調度或其他天候因素的考量，無法100%全力發電。1040711
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